Aston Martin Vulcan

Geschichte

Der Vulcan wurde von Aston Martins Designer Marek Reichmann, unter anderem nach der Vorlage des DB9, entworfen. Er wird von dem leistungsstärksten Motor von Aston Martin angetrieben, einem 7.0 l V12 Motor mit 831 PS. Das Chassis ist eine Spezialanfertigung des kanadischen Unternehmens Multimec.

Laut Hersteller verfügt der Vulcan über alle von der FIA für den Renneinsatz geforderten Sicherheitsmerkmale. Das Fahrzeug erhält regulär keine Straßenzulassung.

Fahrzeugcharakteristika

Das Chassis des Vulcan, ein Monocoque, besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Auch andere Teile sind mit Kohlenstofffasern verstärkt: die Carbon-Keramik–Bremsscheiben von Brembo, Teile des 70 Kilogramm schweren sequentiellen Sechsganggetriebes und des Sieben-Liter-V12-Motors, der 611 kW (831 PS) leistet. Das Leergewicht des Wagens liegt so bei 1350 Kilogramm.^[1] Der Vulcan ist als Trackday-Auto für die von Aston Martin selbst veranstaltete Rennserie konzipiert. Alle 24 Besitzer bekommen zudem ein kostenloses Fahrertraining.^[2]

Technische Daten

	Aston Martin Vulcan (seit 2015)
Zylinder/Motorbauart	Zwölfzylinder–V-Motor
Hubraum	6993 cm³
Leistung	611 KW (831 PS)
Drehmoment	780 Nm
Antrieb	Hinterrad
Getriebe	Sequenzielles 6-Gang-Getriebe
0-100 km/h	2,8 s
Höchstgeschwindigkeit	328 km/h
Leergewicht	1350 kg

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Aston Martin Vulcan aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.

Hier das Top Gear Video zum Auto: